+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Водители автобусов и маршруток часто попадают в дтп

По предварительным результатам переписи, за последние 8 лет население России сократилось на 2,2 миллиона человек. Грубо — в год умирало на больше человек, чем рождалось. В году на дорогах погибло человек. Они умерли неожиданно, не вовремя, и могли бы этого избежать. Или 73 человека в день. Каждый час в России на дороге умирает 3 человека.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: По вине водителей автобусов и маршруток произошло 28 аварий

Почему автобусы в России так часто попадают в ДТП

Как раз в пятницу Госавтоинспекция опубликовала итоги аварийности с автобусами в прошлом году. Согласно им, количество погибших в ДТП по вине водителей автобусов сократилось на 17 процентов. Как сообщили в ГИБДД, работа по повышению безопасности пассажиров в течение года проводится на постоянной основе. В рейдах при сплошных проверках автобусов было пресечено более 1,8 миллиона различных нарушений. В частности, в течение года было выявлено тысяч неисправных автобусов, в том числе 5,7 тысячи с неисправностями тормозной системы или рулевого управления.

Также зафиксировано более 3 тысяч нарушений режима труда и отдыха водителей, свыше 32 тысяч - правил использования тахографов, тысяч - правил перевозки пассажиров, тысяч - скоростного режима движения. Выявлено более 2,5 тысячи водителей автобусов, находившихся в состоянии опьянения или отказавшихся от прохождения медицинского освидетельствования.

Наряду с превышением скорости, одним из наиболее распространенных нарушений ПДД среди водителей автобусов стал проезд на запрещающий сигнал светофора, - зафиксировано порядка 40 тысяч таких случаев.

Кроме того, зарегистрировано 6,9 тысяч выездов на полосу встречного движения. В конце прошлого года Госавтоинспекция провела опрос граждан по проблемам безопасности автобусных перевозок. В нем приняли участие более 35 тысяч человек. Отвечая на вопрос, почему пассажиры пользуются услугами нелегальных перевозчиков, 44,5 процента опрошенных отметили, что рисковать своей безопасностью людей заставляет более низкая, чем у официальных перевозчиков, стоимость проезда.

Вместе с тем, как показали результаты опроса, финансовая составляющая далеко не всегда играет в этом вопросе решающую роль. Мнения респондентов разделились практически поровну: 40 процентов признались, что воспользовались бы услугами нелегального перевозчика, зная о его статусе, если это удобнее или выгоднее. Примерно такое же количество респондентов - 38 процентов - ответили на этот вопрос отрицательно, отдав приоритет собственной безопасности.

Отвечая на вопрос, есть ли у респондентов личный опыт пользования услугами нелегальных перевозчиков, как часто приходилось прибегать к таким услугам и насколько при этом важен статус перевозчика, по 18,5 процента опрошенных признались, что прибегать к услугам нелегалов им приходилось часто либо от случая к случаю.

Около трети респондентов - 29 процентов - занимают принципиальную позицию, отметив, что услугами нелегалов не пользуются вовсе. Около 38 процентов респондентов выразили готовность сообщать компетентным органам о признаках незаконной предпринимательской деятельности, обнаруженных при выборе перевозчика. И наконец, в качестве первоочередных мер для дополнительного обеспечения безопасности пассажирских перевозок большинство опрошенных - 43 процента - назвали необходимость ужесточить борьбу с нелегалами.

В Госавтоинспекции призывают граждан, которые собираются отправиться в междугородный рейс на автобусе, серьезнее подходить к выбору перевозчика. Безопасность поездки важнее ее стоимости. Прежде всего необходимо обращать внимание на внешнее состояние автобуса, наличие договора фрахтования в случае заказных перевозок , исправность ремней безопасности, поведение водителя, наличие у него сменщика, когда он требуется.

В случае любых несоответствий следует жаловаться по телефонам автотранспортного предприятия, которые должны быть написаны на кабине водителя.

Если предприятие не реагирует на жалобы, нужно обратиться в Ространснадзор. На официальном сайте ведомства предусмотрен специальный сервис - сообщения граждан о замеченных недостатках в работе пассажирского транспорта. Наши проекты. Российская Газета. Тематические приложения. Тематические проекты. Совместные проекты. Новости "Отлично выглядит". Mitsubishi рассказала о новом Outlander Китайский "клон" Land Cruiser вот-вот представят Уникальный "горбатый" "Запорожец" показали в Великобритании Как водителей наказывают за неправильно включенный "поворотник" Рубрика: Общественный транспорт.

Почему автобусы в России так часто попадают в ДТП. Текст: Владимир Баршев. Очередная авария с автобусом произошла в пятницу, 15 февраля, в Чувашии. Автобус, перевозивший пять пассажиров выехал на встречную полосу и столкнулся с грузовиком МАЗ.

В результате водитель автобуса Mercedes-Benz Sprinter погиб, пятеро его пассажиров были госпитализированы. Как обеспечивают безопасность пассажиров автобусов в разных странах мира. Количество происшествий с автобусами требует изменения законодательства. Наш Telegram. Главный редактор — В.

Уведомления

Тиждень провел эксперимент, что становится причиной трагических ДТП. Ужасные аварии с участием пассажирских автобусов и грузовиков только на этой неделе унесли жизни 30 украинцев. Что происходит с водителями фур, которые влетают на полной скорости в припаркованные автобусы и почему переоборудованные маршрутки становятся орудием смерти, разбирался ТСН. Журналисты проверили, хватает ли света знаку аварийной остановки для микроавтобуса на скорости 90 километров в час.

По словам свидетелей происшествия, водитель маршрутного такси № 66 МТ захотел опередить транспорта довольно часто устраивают гонки, а после попадают в ДТП. В Ростове гонка водителей автобусов закончилась ДТП.

За безопасность на дорогах России

Наш портал работает ежедневно и круглосуточно. Здесь вы можете узнать о самых интересных событиях в жизни города, а также активно участвовать в обсуждении прочитанного. Хотите быть в курсе всего? Начинайте свой день с нашим сайтом. Город: Ростов-на-Дону. DonDay - информационный портал Ростова-на-Дону. Поиск по сайту:. Курс валют на сегодня: USD - Гонка водителей маршруток в Ростове закончилась ДТП. Авария случилась днем 24 апреля на улице Ленина.

Убийственная серия аварий фур и пассажирских автобусов: как предупредить катастрофу

Госавтоинспекция проанализировала причины аварий на пассажирском транспорте. Большинство таких ДТП происходит по вине водителей. Но при росте общего количества аварий, совершенных по вине водителей автобусов, удалось не допустить роста тяжести их последствий. Так, за семь месяцев этого года по вине водителей автобусов произошло ДТП. Это на 3,7 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Как раз в пятницу Госавтоинспекция опубликовала итоги аварийности с автобусами в прошлом году. Согласно им, количество погибших в ДТП по вине водителей автобусов сократилось на 17 процентов.

Без тормозов

Сайт функционирует при финансовой поддержке Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. При этом большинство аварий — — было совершено по вине водителей, работающих в компаниях с лицензией на пассажирские перевозки. Согласно данным ведомства, ситуация с аварийностью в сфере автобусных перевозок с года не меняется в лучшую сторону ни по количеству ДТП, ни по числу погибших и пострадавших. По их мнению, для решения проблемы необходимо ужесточить ответственность водителей автобусов даже за незначительные ДТП, запретить использовать старый транспорт и вернуть инспекторов на дороги. Согласно статистике ГИБДД, с января по октябрь в стране произошло аварий с участием автотранспорта общего пользования, осуществляющего автобусные перевозки.

Рассказываем, почему общественный транспорт часто попадает в ДТП и ездит без кондиционеров. Устроиться водителем автобуса в донской столице несложно. Фото: Александр Подопригора. Мы встречаемся с ними каждый день: в центре и на окраине Ростова, утром и вечером, по пути на работу и возвращаясь домой. Без них мы и не попадем на работу. Но что мы знаем об их жизни?

Ужасные аварии с участием пассажирских автобусов и автобусы и почему переоборудованные маршрутки становятся Одна из главных причин, почему водители попадают в ДТП - это банальная усталость.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: В Москве водитель автобуса уснул за рулём и врезался в столб
Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Гостомысл

    Нашел две вещи на МФУ с логотипом Ютуб

  2. nesscessvagdorn

    То есть портят мое имущество